Top

Cazip Gül



TECHNICAL SPECIFICATIONS

Length overall Tam Boy 33 ft 10,00 m
Length waterline Su Hattı Boyu 21 ft 6,60 m
Beam Genişlik 9 ft 2,8 m
Draught Su Çekimi 5 ft 1,65 m
Engines Makine 24 HP
Hull construction technique Gövde yapım tekniği Gold Molding Planking & Laminated Frames
Hull construction material Gövde yapı elemanı Chestnut, Mahogany & Iroko
Displacement Toplam ağırlık 2,8 t
Cruising speed Gezi hızı 7 kt
Max speed Max hız 9 kt
Fuel capacity Yakıt kapasitesi 600 lt
Fresh water Su kapasitesi 400 lt
Black water Siyah su 200 lt
Grey water Gri su 200 lt
Total sail area Yelken alanı 590 ft2 55 m2
Total owner and guest cabin Kabin sayısı 1
Class Klas
Interior Design İç Tasarım M. ERTUĞ
Naval Architecture Tasarım M. ERTUĞ
Owner Sahibi C. ULTAV
Builder Yapım COBANA Boat


ÇOBAN Denizcilik

yeni bir tekne serisi olan Day Sailer üretiminin ilk ürünü olan Cazip Gül‘ü denize uğurladı.

Cobana Boat Day Sailer tipi 1930 lu yılların çizgilerini taşıyan ve klasik hatlara sahip tekneler, su altında tamamen modern bir forma sahiptir. Kıyı seyirleri ve iç denizleri için geliştirdiğimiz bu tekne tipi serisinin ilk modeli Cazip Gül; kısa su hattı, hafif deplasman, daha az sürtünme, daha az ıslak alan özellikleri ile hafif havalarda da ideal sürat elde edilebilmektedir. Normal havalarda ise teknenin yatmasıyla uzayan su hattı tekne hızının artmasına olanak vermektedir. Ayrıca, kıçta ve baştaki su hattı üstünde kalan hacimler, teknenin baş ve kıç denizlerini karşılamasını kolaylaştırır.

Bu özellikleri ile modern formlu teknelerden farklı olarak, rahatsız etmeyecek bir salıntı periyoduna sahiptirler.

Geniş kıç havuzluğu ile keyifli bir deniz yaşamına, iyi bir seyir ve güverte yönetimine olanak veren tekneler, konforlu iç mekanlara da sahiptir. İç yerleşim 2 kişinin rahatça yaşaması için tasarlanmıştır. Salon ve Güvertenin geniş mekanları ise misafirleri ağırlayacaktır.

Kıyıda seyir, kısa sefer gibi kullanımlara da uygun olan tekneler; daha çok güvertede yaşama felsefesine göre biçimlendirilmişlerdir.

Teknelerin inşa şekli MODERN KOMPOZİT yöntemdir; Maun tulaniler üzerine 2 kat 4mm diyagonal AHŞAP lamine üstüne. Salma ve direk güçlerini gövdeye dağıtan KARBON ELYAF takviyelerden sonra bütün tekne bir kat E-glas ve bir kat da Kevlar ile kaplanmaktadır. Beş ayrı katmandan oluşan gövde yapımında yapıştırıcı olarak epoksi kullanılmaktadır. Perdeler, kamara ve güverte su kontraplağı, kamara üstü, kokpit ve güverte iseCOROSEL hafif köpük ve TİK ile yapılmıştır.

Ahşap güverte mekanları, Ultroviyole ve ısıya dayanıklı Epoksi Dolgulu Poliüretan Vernik ile kaplanmaktadır.

Gövde Epoksi macun işleminden sonra Avlgrip boya ile boyanmaktadır.



ÇOBAN Denizcilik

yeni bir tekne serisi olan Day Sailer üretiminin ilk ürünü olan Cazip Gül‘ü denize uğurladı.

Cobana Boat Day Sailer tipi 1930 lu yılların çizgilerini taşıyan ve klasik hatlara sahip tekneler, su altında tamamen modern bir forma sahiptir. Kıyı seyirleri ve iç denizleri için geliştirdiğimiz bu tekne tipi serisinin ilk modeli Cazip Gül; kısa su hattı, hafif deplasman, daha az sürtünme, daha az ıslak alan özellikleri ile hafif havalarda da ideal sürat elde edilebilmektedir. Normal havalarda ise teknenin yatmasıyla uzayan su hattı tekne hızının artmasına olanak vermektedir. Ayrıca, kıçta ve baştaki su hattı üstünde kalan hacimler, teknenin baş ve kıç denizlerini karşılamasını kolaylaştırır.

Bu özellikleri ile modern formlu teknelerden farklı olarak, rahatsız etmeyecek bir salıntı periyoduna sahiptirler.

Geniş kıç havuzluğu ile keyifli bir deniz yaşamına, iyi bir seyir ve güverte yönetimine olanak veren tekneler, konforlu iç mekanlara da sahiptir. İç yerleşim 2 kişinin rahatça yaşaması için tasarlanmıştır. Salon ve Güvertenin geniş mekanları ise misafirleri ağırlayacaktır.

Kıyıda seyir, kısa sefer gibi kullanımlara da uygun olan tekneler; daha çok güvertede yaşama felsefesine göre biçimlendirilmişlerdir.

Teknelerin inşa şekli MODERN KOMPOZİT yöntemdir; Maun tulaniler üzerine 2 kat 4mm diyagonal AHŞAP lamine üstüne. Salma ve direk güçlerini gövdeye dağıtan KARBON ELYAF takviyelerden sonra bütün tekne bir kat E-glas ve bir kat da Kevlar ile kaplanmaktadır. Beş ayrı katmandan oluşan gövde yapımında yapıştırıcı olarak epoksi kullanılmaktadır. Perdeler, kamara ve güverte su kontraplağı, kamara üstü, kokpit ve güverte iseCOROSEL hafif köpük ve TİK ile yapılmıştır.

Ahşap güverte mekanları, Ultroviyole ve ısıya dayanıklı Epoksi Dolgulu Poliüretan Vernik ile kaplanmaktadır.

Gövde Epoksi macun işleminden sonra Avlgrip boya ile boyanmaktadır.